sexta-feira, 31 de dezembro de 2010

AGORA TENHO JANELA



Olaaa!!!  Vim aki so pra contar a novidade que eu espero desde a época que comecei a trabalhar em navios...UMA JANELA... pois é..finalmente eu tenho uma cabine com janela....aiaiaia, é outra coisa quando se vive acima da linha d’agua e ainda com janela....estou contente demais com isso...e sem falar que a menina que morava antes na cabine deixou uma TV (aki nesse navio não tem TV nos quartos) e ainda a pessoa n veio buscar, então vai ficando NE? Kkkkk e pra melhorar ainda mais nossa cabine hj eu consegui um frigobar....e o melhor de tudo...GRÁTIS!... já estou sendo conhecida como mafiosa , por n perder tempo em organizar a vida a bordo , a minha é lógico.
AH...EU SOBREVIVI AO CRUZEIRO UNIVERSITARIO TA PESSOAL????? tem um post so sobre esse cruzeiro...


Outra coisa.....pro pessoal q me escreve email...gente eu leio todos ta?? mas como estou a bordo é mais complicado pra responder com informações......do tipo...COMO FAÇO PRA TRABALHAR EM NAVIO???...é só ler os blogs e ir em comunidades...desculpem o abandono, mas estando a bordo é complicado demais até falar com minha mãe...espero q me entendam ta??? bjooooooooooooooooooo
ah! e  FELIZ ANO NOVO!!! ps hj é o dia do Reveillon.... depois falo mais ta? tenho q ir pq o povo ta chamando pra festa...vim so falar com minha mamãe!!!!!!!

domingo, 12 de dezembro de 2010

novidades...

Olá pessoas!! Ainda estamos no crossing, passamos pela linha do equador e teve até celebração com certificado e tudo (todo navio faz) La na piscina, mas eu tava trabalhando e não fui nem La (ainda bem pq todo mundo foi empurrado na piscina, e se eu tivesse La tinha ido junto). Aqui tudo continua bem, continuo empolgada com a nova vida, tudo parece ser tão legal (er..algumas coisas)..por exemplo, eu como já falei, faço as refeições no officer mess, mas é incrível como ali a comida naum é boa, somente o macarrão de todo dia que eles capricham, mas fora iosso...mama miaaa rsrsrs, eu descobri q posso  misturar a comidas do satff mess com do officer e um dia desses teve um feijaozinho preto que salvou a semana, outro dia teve um frango a passarinha no crew mess que tava gostoso demais, e eu fui La pedir ao cozinheiro, mas n tinha mais quando cheguei (tava preparando nova remessa) daí quando ficou pronto o próprio cozinheiro foi La no officer mess so deixar uma porção do frango..ele foi muito legal!!! E ainda teve um dia q teve um franguinho à milanesa (parecido com o da minha avó, mas não igual)... e a galera repetiu umas 750 mil vezes  kkkkkk....aaahhh ia esquecendo de dizer..a gente está escrevendo as perguntas idiotas feitas na recepção, excursão e lojas....eu n agüento so falto morrer de rir na hora da refeição a gente conversando sobre isso, todo dia tem novidades, sem contar q estão famoso já por nomes em todos os desks......falando em famoso, quem está a bordo agora é aquele ator o Nuno leal Maia (o pasqualete de malhação sabem?)
Uma outra coisa que já estava esquecendo de dizer...lembram daquele documento que publiquei aqui, sobre direitos e deverem da MSC para com tripulantes brasileiros??? TERMO DE AJUSTE DE CONDUTA, então..está valendo já viu!  HJ FOI O DIA DO PAGAMENTO, E NO EXTRATO ELES NÃO DEBITARAM  O UNIFORME Q EU PEGUEI, N SE PAGA UNIFORME A BORDO , nem água tb, então estamos planejando de pegar todas a águas disponíveis a bordo e estocar na cabine  kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk (mata de vergonhaaaaa)..o salário que recebi proporcionalmente a 15 dias trabalhandos (na verdade 17) foi bom, mais ou menos o q recebia em um m~es na outra Cia ...entaaaaaaaaaaaaaaaaaaooooooooooooooo...pra mim ta valendo a pena a nova vida..vou pagar minhas contas q ficaram pendentes e depois que começo a juntar.... bjos a todos....

UPDATE..o navio esteve em Recife e eu vi minha mão e minha vó.....foi muito bom!!!!!!! chega da uma força .......

domingo, 5 de dezembro de 2010

Crossing.....

Ola pessoas.... to aki no começo da travessia, daki 5 dias de mar será Recife e eu já fiz o pedido pra minha mãe vir me visitar, e já foi até aceito.... quanto a minha vida a bordo aki, ta todo mundo meio curioso e perguntando nos emails...povo curioso heim!!! Kkkkkk bom, minha chegada aqui foi legal, como eu estava preparada por todos os horrores q haviam me dito, o baque foi menor. Cheguei no aeroporto, e n tinha ninguém pra buscar....o Valmor já tinha chegado, e estava me esperando, daí encontramos umas pessoas q esperavam tripulantes pra irem pro MSC Magnifica q estava junto com o opera e pegamos a carona...kkkkkkkk.... quando chegamos passamos pela portaria do porto com malas e tudo sendo em raio X, e depois entramos no navio...eu estava contente, so com uma mala, enquantos os outros colegas com 3 cada um, e eu que sou a mulher heim!!! Mas daí entramos e eu ajudei os coitatos com as malas deles...e Tb tinha uma húngara conosco, que depois descobri q é a gerente do cassino. Entramos e fomos ver a documentação, como n tinha passageiro, foi tuuuudooo tranqüilo, o povo sem uniforme e eu n sabia quem era o que a bordo. Entreguei os documentos, mas acreditam que eu esqueci de trazer o contrato impresso??? Na verdade eu acreditava q tinha trazido, ou então ficou La na imigração na Alemanha sei La....ainda bem q eu tinha cópia de tudo e imprimi de novo e entreguei. O meu seamans book da princess não serviu aqui, fazer o que NE? Os meninos q embarcaram comigo, o Fabiano e o valmor, Tb são hostess como eu, e estávamos vendo quem iria pra excursões...e quando vimos os cargos, eu já entrei como excursões direto....muito legal isso viu!!! Fiquei tão feliz!!!
Cheguei na cabine e INFELIZMENTE eu n  tenho janela...mas estava sozinha ate ontem, quando mudaram a Tania pra minha cabine, ela é legal...ta na recepção... nossa cabine ta começando a ficar bonitinha, quando ficar coloco a foto ta? Mas uma coisa....é maior que a que eu tinha, e agora moro acima da linha da água!
Em relação as comparações com a minha antiga empresa, elas são inevitáveis... primeiro começa com a cor da roupa de cama....pode parecer besteira, mas eu n gosto da cor de cocô de menino novo, e toalhas laranja...putz que mal gosto!!! Mas já arrumei um cabin boy pra me trazer toalhas brancas e roupa de cama branca...e ainda levar meu uniforme pra lavar.
Aqui eles são meio desorganizados, n sei se é pq estou acostumada com o excesso de regras da princess. Foi legal chegar no fim do dry dock, pois pude aprender como funcionam as coisas por aki, ainda to aprendendo mas to gostando...
No drill eu acabaram com a moleza q eu tinha, antes ficava o drill inteiro sentada pq minha posição não tinha nada pra fazer em treinamento, mas agora eu sou guia de escada (stair way guide) auqeles do bonezinho amarelo sabem??? E sou chamada antes de todo mundo....e ainda fico em pé!! Saco!!!!
O meu trabalho em si é tranqüilo, realmente a diferença da minha vida antiga pra de agora é gigantescaaaaaaaa.....realmente, staff trabalha muito, mas cansa menos e é melhor tratado do que crew (em qq empresa)... mas o pessoal da loja aki trabalha muitooo, mas muito mesmo #ficaadica  No meu caso, na excursão, em dia de mar ficamos na desk atendendo as pessoas pra marcar as excursões, e nos dias de porto organizamos os grupos e levamos pra fora do navio, por idioma e tipo de excursão, e acompanhamos as excursões Tb...que é a melhor parte! Como dizia o Lucas, Turista Proffissional....e eu estava com saudade da vida de mar. 
Eu realemnte a bordo morro de preguiça de atualizar aki....a net é pessima, lenta demais, n carrega foto nem nada, chega da raiva viu!!! mas vamo que vamo fazer temporada Brasileira....estamos chegando.... organizando tudo ras excursões heim!!! muito legal mesmo a minha posição a bordo, ontem fomos ver o show no teatro, e quando e dia de porto trabalhamos la fora ate despachar os passageiros e depois uma folguinha ou entao vamos com as escursoes, depende da escala.....mas em Recife eu consegui off... e vou poder ver minha mamãe e minha vó....gente sem foto por enquanto ta??? assim q der eu posto prometo...bjooooooooooo

PS:  decepcionada com o segredo de Gerson da novela Passione (so pra constar a minha opiniao sobre o assunto)

terça-feira, 23 de novembro de 2010

A viagem....

Olá pessoas....minha viagem foi tranquila demais! como ja tinha feito o checkin com o pessoal da TAM, então as malas foram direto ao destino final, e recebi um cartão de embarque eletrônico, mas ao chegar no aeroporto de SP, tive que ir no checkin da Lufthansa, pra poder trocar o cartao por outro, por causa de um selo, e ela ainda fez o checkin ate Veneza....






O vôo foi tranquilo pra Frankfurt....apesar de eu dormir e acordar de hora em hora kkkkkkk...o avião q eu vim, boeing 747 , daqueles de 1 andar, não tinha TV em casa poltorna mas colocaram um filminho legal, apesar de eu já ter assitido...como vim na janelinha ao meu lado na poltronado meio n tinha ninguém e na do corredor uma tailandesa, que com meu lado asiático forte, fiz amizade e conversamos um pouco. Ao chegar em Frankfut...putz que aeroporto enoooormeeeeeeee...andei tanto pra chegar na imigração (que foi tranquila, ele so me perguntou se eu ia embarcar em algum navio, e eu disse que sim, e pronto, nem pediu documentos), daí andei mais um bocado, brinque não, foram uns 20 min ate chegar no portão do meu vôo, que antes era A30 e passou a ser A40....quando cheguei La so sentei e já chamaram pra embarque, acho q estavam so me esperando só pode!!! aki eu ja tinha andado uns 20 min pelo menos..hauhauhauhau quase chegando no portao....


 e daí dormi o vôo todo ate Veneza....quando estava chegando, antes mesmo de pousar, já vi o barquinho.....

 

Minha mala chegou rápido, e olha só como é a esteira do aeroporto de Veneza.....imita uma roleta daqueles jogos de cassino...muito legal! Eu tirei a foto, mas fiquei meio com vergonha , pois tirar foto de uma esteira de mala em um aeroporto.....sem comentários NE???



Quando saí , tinha uma pessoa com meu nome esperando, mas....era o Valmor, auqele menino que falei que iria no mesmo vôo comigo, mas daí mudaram o vôo dele e eel chegou antes de mim, ligamos pro telefone q tínhamos no papel, e O NÚMERO NÃO EXISTIA... mas a sorte é que achamos uma pessoa q estava esperando os tripulantes q embarcaríama no MSC magnífica , que estava no mesmo porto, e ai fomo La com eles...... e enfim cheguei no navio...
Bom...dx eu ir falar com a mamãe agora...depois conto como foi a receptividade aqui!!!

sexta-feira, 19 de novembro de 2010

Traçando objetivos....

Ola pessoas.... Ta chegando a hora de ir novamente, aki ta tudo pronto, documentos, mala, e eu tb ...no caso da mala, ainda será aberta algumas vezes, pois descobri que em Frankfurt e veneza esta muito frio (máxima 10º), e vou tirar um casaco q esta no fundo da mala....la vai eu mexer nisso, mas frio eu n passo! 
Uma coisa que eu acho engraçada é, quando a gente está desempregado, não aparece nada de futuro ne??? mas se a gente arruma um emprego legal, com salário bom...dai chove de oportunidades....veja eu, no dia q recebi o contrato da MSC, tb recebi um email marcando uma entrevista pra trabalhar em um Hotel em Dubai, eu fiz a entrevista sim, lógico... mas preferi o navio, afinal, eu estava almejando essa vaga a algum tempo ja...e quando foi hj, recebi email pra ser trainee da gol...poxaaaa! pq n mandaram essas coisas nos 8 meses q passei em casa??? 
Mas...FOCO agora!!!! Nova posição, empresa nova...tudo novo, n conheço ninguém que está a bordo, ninguém de contratos passados...Estou aqui, esperando o taxi pra me levar no aeroporto e resolvi postar. Meu vôo é Natal - Sao Paulo - Frankfurt - Veneza...  TA! eu sei que vou esperar bastante em Sao Paulo, pra variar...toda vez é isso....e ainda sozinha!!! sempre assim!!!!!!!, tem um garoto q vai embarcar comigo, a principio estávamos no mesmo vôo, mas ai mudaram o dele pra Air France, saindo do rio...ele ganhou uma conexão a menos, e chegará no destino final 2 horas a antes de mim, resta saber quem vai nos buscar ...mistérios....até pq iríamos pra Trieste onde o navio estava em dry dock... mais uma vez não estarei a bordo em um dry dock (alegria durou pouco heim!), então embarcarei em Veneza.....Seja o que Deus quiser..... e em breve notícias...... Bjo a todos..... e eu quero é dinheiro!!!!!!!!!!!!!!!!!!

segunda-feira, 15 de novembro de 2010

Hostess na MCS..o que faz???

Ola pessoas...copiando aqui do Blog do Lucas ... ele era Hostess justamente do MSC Opera... (era pq ele desembarcou dia 3 de novembro quando o Opera entrou em dry dock) e me ajudou bastante com informações de como as coisas funcionavam la dentro...isso é bem legal...nada como ter um espião no território desconhecido ne??? kkkkkkkkkkk...mas olhem só como é o trabalho dos hostess...segundo o Lucas... 

Dentro do Ofício de Excursões em um navio existem diversas funções, vou citar algumas:

- Falar idiomas e atender bem os passageiros na desk.
- Fazer procedimentos de excursões pré-pagas.
- Realizar os pontos de encontro antes das excursões, com o rádio comunicar-se com o comando do navio.
- Imprimir bilhetes.
- Organizar o arquivo dos cruzeiros anteriores e do atual.
- Realizar compras de materiais de escritório.
- Organizar os stickers e placas para os pontos de encontros dos próximos dias.
- Receber reclamações de passageiros insatisfeitos e tentar resolver.
- Fazer análises de tabelas, gráficos e números sobre nacionalidades de passageiros, compras de excursões em cada porto e lucro.
- Fazer relatório de cruzeiro e fazer relatório financeiro.
- Verificar e divulgar número de passageiros no navio.
- Organizar e enviar etiquetas de excursões de desembarque.
- Ser escort: acompanhar uma excursão, verificar se o guia está fazendo um bom trabalho, se o itinerário é respeitado e se os passageiros estão contentes, se acontecer algum problema tentar resolver, se certificar que o número de passageiros está correto. (ou seja, ser turista)
- Fazer relatório de avaliação da excursão.
É praticamente isso que se faz como um Excursion Host, e aí, tranquilo? Línguas eu tenho: Português, Inglês, Espanhol, Francês e Italiano. Eu já fiz todas estas coisas. Mas como bom analista de mercados de capitais e turista profissional, gosto mais de certas coisas, e nessas eu me mostro melhor pra sempre fazer estas coisas. O que eu gosto, me mostro melhor e faço mais:
- Fazer relatório de cruzeiro e fazer relatório financeiro.
- Fazer análises de tabelas, gráficos e números sobre nacionalidades de passageiros, compras de excursões em cada porto e lucro.
- Ser escort: acompanhar uma excursão, verificar se o guia está fazendo um bom trabalho, se o itinerário é respeitado e se os passageiros estão contentes, se acontecer algum problema tentar resolver, se certificar que o número de passageiros está correto. (ou seja, ser turista)
E a carga horária: Dia de porto: das 8h as 22h, com umas 2 horas de break. Dias de navegação, 9 horas de jornada, das 9h as 12h e das 16h as 22h. Dia de porto, fazer excursão, mais umas 5 ou 6h de desk. Dependendo do porto trabalha 2 horas, ou nada, na desk.Mas também vai fazer o que nesse navio se não for trabalhar?

Acredito que por pior que seja....ainda é melhor do que restaurante.... 
Experiência própria..... 

sexta-feira, 12 de novembro de 2010

A MSC CROCIERE...



Ola pessoas, lembrei que quando estava pesquisando sobre as agências, recebi um email falando sobre a MSC de uma agência, pra quem está com dúvida eu quer saber como funcionam as coisas, vai ajudar..... vejam...

A MSC CRUISES é uma empresa italiana e a bandeira de seus navios é panamenha, ou seja, seu contrato de trabalho será internacional e com a MSC CRUISES, sendo a Rosa dos Ventos Brasil apenas credenciada pela MSC Cruises para recrutar, selecionar e treinar os candidatos dentro dos padrões MSC.
Em 2010 teremos 5 navios na costa Brasileira: MSC MUSICA, MSC ORCHESTRA, MSC ARMONIA, MSC LIRICA e MSC OPERA. Teremos em média 500 postos de trabalho.

O contrato internacional tem algumas particularidades como:
- Não assina carteira de trabalho já que não há vínculo empregatício com nenhuma empresa Brasileira;
- Não dá direito a férias, dias de folga, 13º salário, FGTS, INSS e nem os direitos regidos pela legislação brasileira CLT pois trata-se de um contrato internacional;
- Contrato de 9 meses;
- Não existem dias de folgas, são 9 meses corridos trabalhando todos os dias em média 12 horas por dia;
*Todos os detalhes serão passados no Work-shop obrigatório.

Documentação obrigatória  para embarcar:
- Certidão de Antecedentes Criminais
- Passaporte
- Medical Form MSC
- Certificado original do Curso Básico de Segurança para Navios (STCW)
- Work-Shop MSC
- Pré-contrato de trabalho MSC
- Carta de Garantia (Apenas para embarques internacionais)
- Vacina Febre-Amarela

Os salários variam de U$657,00 a U$2500 (Dólares americanos)
*Apenas os Médicos recebem em Euros

As vagas oferecidas são:

- Médico(a) – 3400,00 euros
- Enfermeira(o ) – U$ 1500,00
- Hotel Cleaner (Zelador da área de passageiros) – aproximadamente U$ 1100,00 *
- Bell Boy ( Mensageiro ) – aproximadamente U$ 1100,00 *
- Pool Attendant ( trabalha na limpeza da piscina ) - aproximadamente U$ 1100,00 *
- Assistente de Camareiro(a) - aproximadamente U$ 1400,00 *
- Buffet Boy - aproximadamente U$ 1100,00 *
- Assistente de Garçom Utility - aproximadamente U$ 1100,00 * com experiência comprovada
- Waiter -  aproximadamente U$ 1800,00 com experiência anterior em navios *
- Camareiro(a) - aproximadamente U$ 1800,00 com experiência anterior em navios *
- Assistente de Camareiro(a) Utility - U$ 1100,00 * com experiência comprovada
- Social Hostess - U$ 1500,00 *
- Bar Waiter  - U$1000,00 * com experiência comprovada
- Assistente de Bartender – U$1000,00 * com experiência comprovada
- Cocktail Waitress – U$ 1113,00 * com experiência comprovada
- Bartender – U$ 1250,00 * com experiência comprovada
- Bar Boy – U$ 657,00 * com experiência comprovada
- 1st Cook (Cozinheiro) – aproximadamente U$1200,00  * com experiência comprovada
- Ass.Cook (Assistente do Cozinheiro) -  aproximadamente U$835,00 * com experiência comprovada
- Crew Cleaner (Zelador do setor dos tripulantes) – U$657,00
- Mess Boy Crew ( Restaurante dos tripulantes) – U$ 657,00
- Kitchen Utility (Limpeza da cozinha) – U$ 657,00
- Staff Waiter (Garçom dos Staff) – U$ 657,00
- Officer Waiter ( Garçom dos Oficiais) – U$ 657,00
- Officer Cabin STWD ( Camareiro dos Oficiais) – U$ 657,00
- Staff Cabin STWD ( Camareiro dos Staff) U$ 657,00

*O uniforme e seaman's book são descontados do salário e durante os 3 primeiros meses a MSC desconta 30% do salário e só devolve quando o tripulante cumprir os 9 meses de contrato.
Todos os detalhes serão explicados durante a seleção e no WORK-SHOP obrigatório.

A seleção é composta por algumas etapas:
- Análise dos currículos e cadastros:
Esse é o primeiro estágio do processo seletivo, nele a equipe de RH analisa as informações  de cada tripulante e os pré-selecionados são comunicados.

- Explicação sobre o trabalho:
Nesse segundo momento, todos os pré-selecionados são convidados para uma palestra ou  uma explicação em grupo sobre como funciona o trabalho a bordo, legislação, direitos e deveres. Nesse momento muitos candidatos(as) percebem que não se trata de um intercâmbio ou viagem de turismo, e sim,  de muito trabalho e sacrifício.

- Entrevistas:
Nesse terceiro estágio, o candidato(a) passa por uma entrevista, análise psicológica, teste de idioma e dinâmica de grupo.  Os aprovados nessa etapa, já estão com a vaga de trabalho garantida e função estabelecida.

- Documentação obrigatória:
O candidato(a) aprovado(a), deverá providenciar toda a documentação obrigatória para embarque, assim como assinar todos os formulários.


- Cursos Obrigatórios
No quarto estágio da seleção os candidatos devem fazer  o Curso Básico de Segurança para Navios(CBSN / STCW) que é obrigado por lei, que todos os tripulantes possuam esse certificado a bordo.  A Diretoria de Portos e Costas(DPC)  da Marinha Brasileira, responsável pela fiscalização, aplica multa as empresas de cruzeiros que embarcam tripulantes sem o devido certificado homologado , por isso, sem ele é impossível embarcar na MSC ( Em 2010, declarações de conclusão do curso não serão aceitas, apenas o certificado original será válido).
Também é obrigatório a participação no Work-shop da MSC.  Nesse treinamento o candidato(a) selecionado(a),  fica ciente de tudo o que acontece no navio. Contratos, salários, fardamentos, descontos salariais, direitos e deveres, possíveis situações de conflitos, rotina no navio, regras e leis, condutas, como exercer sua função corretamente, além de receber toda capacitação necessária para embarcar.

- Data de embarque
Após o candidato ter concluído todas as etapas anteriores, sua data de embarque é confirmada e ele deverá assinar os fomulários obrigatórios. Qualquer atraso na entrega da documentação será de responsabilidade dos selecionados(as) e isso acarretará no atraso do embarque).

AGORA DA PRA TER UMA NOÇÃO MAIS OU MENOS HEIM!!!!

quinta-feira, 11 de novembro de 2010

O Itinerário...

Ola pessoass...aqui está o itinerário do MSC Opera... vou fazer a temporada Brasileira, pra alguns isso não é legal, mas pra mim será sim... sem contar q overnight em Buenos Aires toda semana.....aiii deliciaaaa.... quem quiser me visitar a bordo, me manda email no endereço do blog, que a gente ve se da pra visitar.....tenho q ver como funciona isso na MSC.






































quarta-feira, 10 de novembro de 2010

Tudo Pronto!!!

Ola pessoa....Finalmente tudo pronto!..Essa semana parece q tudo resolveu ajudar a acelerar.... recebi ontem, na segunda feira, o contrato e a carta de garantia (que vem dizendo que vai alguem buscar no aeroporto) que nesse caso é um agente portuário , e só espero que ele não esqueça da gente. Pois é , da gente, pq descobri que vai um garoto tb no mesmo vôo que eu, mas eu não conheço ele, ja tentei contato via facebook mas ele não me respondeu até o momento. Assinei o contrtato e enviei pra agência, e também fui buscar o atencedente criminal la na PF, que saco que não estão emitindo pela net bem nessa época, mas enfim, deu tudo certo.
Também acabei de receber meus flight details...todos falam que a MSC so envia em cima da hora, eu embarco dia 19, mas já recebi tudo, graças a DEUS nunca tive problemas com isso em nenhuma cia que trabalhei, sempre mandam tudo certinho, nunca cancelam em cima da hora. Particularmente, O CECETH sempre foi 10 comigo, não tenho mesmo do que reclamar...sempre deu tudo certo e eu confio na Isabela...recomendo sempre eles, uma pena q meus amigos não possam ir pra la pois só a ida pra Curitiba é complicado em custos né??? mas voltando aki...sobre as passagens...A MSC paga a passagem a partir da sua cidade (coisa que a princess nao fazia), ou seja, eles me mandaram a passagem assim NATAL - SAO PAULO- FRANKFURT - VENEZA  e acredito que pra chegar até TRIESTE que é a cidade que vou embarcar, irei de trem... vai ser legal, pq nunca andei de trem, nem nunca fui a Europa....
Também resolvi a história da Conta no banco, que n sei se falei pra vcs ...tava complicado eu abrir uma conta corrente...nenhum banco estava aceitando  a minha pe4ssoa como correntista....todos pediam comprovante de renda e a única que eu tinha era da princess, mas de fevereiro..entao não servia, dai quando chegou meu contrato, fui la no Banco do Brasil, e aproveitei uma conta salário que eu tinha desde que trabalhei no aeroporto, e a gerente pediu a transferencia, sexta vou la so pra entregar documentação...... o bom é falar direto com gerent viu  #ficaadica.... bom pessoa....é isso aeee....é somente esperar e começar a organizar a mala....deixar pra semana q vem isso hauhauhauhaua..... daki menos de 2 semanas estarei dando xau pra todo mundo la de dentro do barquinho....

sexta-feira, 5 de novembro de 2010

Canseii hj viu!!!

Olá pessoas, hj eu to cansada viu!!! foi uma maratona meu dia, de manhã fui buscar os exames no laboratório e fui direto pro médico assinar e transcrever os resultados, chegeui la na clinica e mandei msg de texto, tinha um monte de gente, dai esperei nem 10 min e ele me chamou, assinou e transcreveu tudo, e eu vim embora almocei e voltei pra rua pra ir na CVC receber o dinheiro que eu trabalhei ne??? otimo....er...quer dizer....ja foi embora metade com as contas.... e preparativos pra embarque...mas dessa vez como ficarei no Brasil, vou manerar em algumas coisas... mas tenho q ir me acostumando tb com essa de estar cansada e correr pra dormir.....no navio nao pode!!!
Outra coisa que aconteceu hj q eu ri, estava conversando com a Cristina, uma amiga que conheci dos tempos da island cruises, ela é hostess na MSC, bem legal que ela me passou algumas coisas...mas o melhor, eu perguntei quando ela embarcava, e ela me respondeu assim " Oiiii, que legal, eu ainda não sei, era pra eu ir pro ópera dia 20...kkkk, você roubou meu lugar!!!"   eu ri com isso...pra vcs verem como é a vida de tripulante é  cheia de surpresas... 
Por falar em surpresas, já estou programando os encontros do meu futuro barquinho com o barquinhos de alguns amigos espalhados por aí...vejo o itinerário nesse site aqui  www.cruisecheap.com  sem contar visitas programadas aos amigos que não estão mais na ship's life, mas que não moram no Brasil, e até os amigos de Santos.....aiii vai ser muito legal....
Enfim...voltando a história da Maratona, hj eu enviei tudo que a agencia me pediu (quase tudo), a parte médica, que é o medical form, e na mesma hora recebi um email da própria Isabela me confirmando que recebeu, e pedino o STCW, Carteira de vacinas, 1 foto (que acho que é pro seaman's book) e antecedentes criminais....só não consegui mandar o antecedente criminal.....calma povo! não to com ficha suja não..pelamordedeus...o site da polícia Federal estará em manutenção até segunda feira.....mas amanha, vou dá um pulo no aeroporto e ve se consigo isso com meus amiguinhos da PF. Bom povo....to ansiosa sim! não é pq já embarquei que não é pra ficar...mas afinal, outra empresa, outra posição, outra vida....que Deus me abençoe nessa nossa fase...... 

segunda-feira, 1 de novembro de 2010

Termo garante novos direitos a trabalhadores de cruzeiros marítimos...sera???

Olá pessoas....uma nova lei para trabalhadores em navios....sera que garante mesmo???? tenho minhas dúvidas se as agências deixarão de cobrar pelos cursos e serviços, elas sobrevivem disso....mas tomara que seja cumprida essa lei, pelo menos os futuros tripulantes sofrerão menos huahauhauhau ...LEIAM!!!! essa é a reportaGem do G1 de 25 de outubro de 2010


TERMO GARANTE NOVOS DIREITOS A TRABALHADORES DE CRUZEIROS 

O Ministério do Trabalho e Emprego (MTE) e o Ministério Público do Trabalho (MPT) elaboraram um Termo de Ajuste de Conduta (TAC) que garante um conjunto de novos direitos aos trabalhadores de cruzeiros marítimos. O intuito é oferecer condições mínimas de trabalho decente a esses profissionais, disse o MTE. O acordo vale para os navios de cruzeiro que ficam na costa brasileira por período corrido superior a 30 dias. O termo passa a veler a partir da temporada 2010/2011, que começou neste mês e vai até maio de 2011. A punição prevista no TAC é multa de R$ 70 mil por item descumprido, reversível ao Fundo de Amparo ao Trabalhador.

Direitos

O acordo garantirá aos trabalhadores brasileiros o direito de remeter seu salário mensal para a família em transferência bancária; a proibição de desconto em salário dos materiais fornecidos (como ferramentas de trabalho e uniformes); o controle de jornada preenchida pelo trabalhador e não pré-assinalada; procedimentos para evitar cobrança de taxas durante processo de seleção e recrutamento e médico ou enfermeiro brasileiro para facilitar atendimento a tripulantes, diz o MTE. 
A partir de maio de 2011 também será proibido o desconto de exames médicos admissionais, que passarão a ser pagos pelas empresas contratantes. Os tripulantes brasileiros também devem receber uma cópia do TAC em português
Condições de trabalho
De acordo com o MTE, o TAC foi elaborado devido à preocupação em relação às condições de trabalho a bordo de algumas embarcações, não só durante a temporada no Brasil, como também depois que o navio se afasta da costa brasileira. O ministério diz que muitos brasileiros que trabalharam nas últimas temporadas eram contratados de acordo com a legislação internacional, que oferece aos empregados um conjunto de direitos inferior aos da CLT no Brasil. As reclamações em relação às condições de trabalho em cruzeiros marítimos deverão ser encaminhadas à Coordenação Nacional de Inspeção do Trabalho Portuário e Aquaviário, pelo telefone (21) 2263-1438 ou pelas Coordenações Regionais existentes nos maiores portos do país, diz o MTE.
Resolução Normativa
Já existe uma Resolulção Normativa, a RN nº 71, publicada pelo do Conselho Nacional de Imigração (CNIg) em setembro de 2006, que prevê que as embarcações estrangeiras de turismo devem contar com no mínimo 25% de brasileiros trabalhando a partir do 31º dia de operação em águas jurisdicionais brasileiras. O descumprimento da resolução implica no cancelamento automático da autorização de trabalho anteriormente concedida ao marítimo estrangeiro da embarcação, diz o MTE.
Na temporada de 2009 e 2010 os navios em cabotagem no Brasil comprovaram o cumprimento dos percentuais de brasileiros a bordo previstos pela resolução, gerando cerca de 4 mil empregos para os trabalhadores. Para a temporada deste ano (2010/2011), espera-se um número superior, possivelmente em torno de 5 mil empregos, afirma o órgão. A resolução considera como temporada de cruzeiros marítimos o período compreendido entre 30 dias antes da partida de uma embarcação um porto brasileiro até 30 dias depois da saída da última embarcação do último porto brasileiro. Estão incluídos neste período eventuais saídas de águas jurisdicionais brasileiras período inferior a 15 dias consecutivos, com posterior retorno ao país para continuação do cruzeiro. O MTE diz que também é responsável por conceder a autorização de trabalho das tripulações estrangeiras dos cruzeiros marítimos. Em 2006, foram concedidas 841 autorizações para estrangeiro empregado a bordo de embarcação estrangeira de turismo que opere em águas brasileiras. Com o aumento crescente desse tipo de turismo no Brasil, esse número também aumentou, disse o ministério. Em 2009 passou para 8.354 e até junho de 2010 haviam sido concedidas 770 autorizações, ainda de acordo com o órgão.